Опубликовано: 15 сентября 2026 г. · Обновлено: 23 октября 2026 г.
— TIR.click
Работа на своём тягаче в Испании — это не только покупка машины. Нужны: зарегистрированный тягач, лицензия перевозчика (licencia de transporte) или договор с компанией-держателем лицензии, страховка, статус autónomo или SL, и контракт на рейсы. Без этой цепочки машина не может легально выйти на коммерческую линию.
Два базовых пути
| Путь | Суть | Кому подходит |
|---|---|---|
| Autónomo + лицензия через партнёра | Вы владелец тягача, работаете по договору с перевозчиком, у которого есть licencia de transporte | Первый тягач, минимальные накладные расходы |
| Собственная лицензия (autónomo или SL) | Вы сами перевозчик с autorización de transporte | Опыт, объём, готовность к административной нагрузке |
требования к licencia de transporte por cuenta propia и пороги оборота уточняйте в актуальной нормативе Ministerio de Transportes.
Этап 1. Документы водителя
Если сами за рулём — полный пакет:
- C+E, CAP, карта тахографа (tarjeta de conductor), медсправка;
- см. документы водителя.
Этап 2. Покупка и регистрация тягача
- Подбор: чек-лист б/у или новый через дилера.
- Проверка перед покупкой.
- Регистрация в DGT, ITV, налог на регистрацию (impuesto de matriculación) — суммы и льготы зависят от CO₂ и автономного сообщества.
- Тахограф откалиброван и исправен.
Этап 3. Юридическая форма
Autónomo — быстрее старт, вы сами отвечаете по долгам. SL (Sociedad Limitada) — выше административные расходы, но ограниченная ответственность. Сравнение: Autónomo или компания.
Регистрация в Hacienda, Seguridad Social, выбор кода IAE (epígrafe) — код зависит от типа деятельности.
Этап 4. Лицензия на перевозки
Autorización de transporte público de mercancías выдаётся при выполнении требований:
- финансовая состоятельность (capacidad financiera);
- профессиональная компетентность (transport manager / attestation);
- добросовестность (honorabilidad);
- страхование CMR / гражданской ответственности.
Многие владельцы своей машины на старте работают под лицензией партнёра — факторинг или договор аренды услуг (contrato de arrendamiento de servicios). Условия: процент с рейса, фикс за km, эксклюзивность — всё в договоре.
Этап 5. Страховка и CMR
- Страховка ТС — полис на коммерческое использование.
- Страховка грузов (CMR) — часто через держателя лицензии.
- Страхование от несчастных случаев — если есть наёмные водители.
Этап 6. Контракт и первый рейс
Источники рейсов:
- перевозчики с дефицитом мощностей;
- брокеры (осторожно — проверяйте оплату);
- прямые контракты с грузовладельцами (сложнее на старте).
В контракте зафиксируйте:
- ставку (€/km, €/рейс, минимум);
- кто платит платные дороги, паром, суточные;
- срок оплаты (30/60 дней — типично);
- ответственность за задержки и повреждения;
- кто ведёт тахограф и обслуживание.
Пример ниже — общий сценарий запуска, включая комиссию 25% и маршрут по полуострову. Это не условия работы через порт Валенсии. Их смотрите на странице свой тягач.
Практический пример
Ситуация: водитель 5 лет наёмный, купил DAF XF 2018, хочет первый рейс через 2 месяца.
График:
| Неделя | Действие |
|---|---|
| 1–2 | Расчёт экономики — подтвердить жизнеспособность |
| 3–4 | Покупка + проверка + регистрация в DGT |
| 5 | Регистрация autónomo, страховка, договор с перевозчиком (лицензия) |
| 6 | Первый рейс по Пиренейскому полуострову, короткий маршрут |
| 8+ | Оценка реального €/km vs план |
Ошибка в примере: подписал договор с 25% комиссией + эксклюзивность 12 месяцев без пункта о досрочном расторжении — проверяйте с юристом.
Типичные ошибки
- Купить тягач до расчёта €/km — машина простаивает.
- Работать без лицензии — крупные штрафы, конфискация.
- Autónomo не оформлен, но уже рейсы — риски от Hacienda и Seguridad Social.
- Один клиент = 100% дохода — потеря контракта = банкрот машины.
- Нет резерва на ремонт — одна поломка съедает месяц прибыли.
Что делать в вашей ситуации
- Тягач есть, лицензии нет → ищите перевозчика-партнёра или оформляйте свою autorización.
- Ещё нет тягача → сначала что посчитать до покупки.
- Были наёмным водителем, хотите свой бизнес → 3–6 месяцев работы + параллельная подготовка документов снижает риск.
Нужен план запуска под ваш тягач и регион? Оставить заявку
Источники
- DGT — регистрация ТС
- Ministerio de Transportes — licencia de transporte, актуальные требования capacidad financiera